我国首座地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥合拢

来源：人气：发表时间：2015/10/23 9:00:54【大中小】

据介绍，芙蓉江大桥为亚洲首座地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥。大桥位于贵州省遵义市正安县境内蓉江之上。大桥全长340米，主跨170米。主塔高98.5米，整体为倒Y形钢筋混凝土斜塔，倾向地锚箱侧。斜拉索共53根，其中背索17根，梁上索18对。

    与其他塔身垂直于地面的大桥不同的是，芙蓉江大桥的塔身是倾斜的，而且倾斜角达到了18.4°。下塔分两肢，在承台平面上，两塔肢中心距为18米，两肢轴线在距承台55米高程处相交。这种塔身倾斜，采用塔、墩、梁固结体系，居国内同型桥梁首创。
    在世界范围内的斜塔斜拉桥中，芙蓉江大桥主跨排名世界第六，大桥设计新颖，结构及力学性能复杂，为亚洲首座地锚式斜塔混凝土斜拉桥，是整个道安高速公路项目中施工难度、科技含量的一座大桥。大桥建设中还遇到交通运输不便，物资供应紧张，施工场地狭窄，地质条件复杂，工期紧等困难。
    由于芙蓉江两岸都是悬崖绝壁，因此芙蓉江大桥斜拉索设计为不对称立体索面，在施工过程中的任何不平衡荷载、斜拉索的张拉温度控制、风载因素影响、施工特殊工况的施工顺序等，都会对建筑结构产生一定影响。
    对于直塔的斜拉桥国内尚有资料可查、经验可寻，但芙蓉江大桥单塔斜拉结构的特殊，对合理安排施工组织、提高施工精度、学习借鉴并科学运用提出了更高的要求。由于设计单位在大桥的设计上花费了较多功夫，项目部开工建设芙蓉江大桥时已经是超过合同开工日期半年，项目部全体管理者和技术人员齐心协力，攻坚克难，凝聚起中交路桥华东工程有限公司道安高速公路TJ08标项目部所有建设者的力量智慧和无数汗水换来了原计划合同建设工期为26个月，实际施工工期仅用18个月的控制性工程。
    道安高速是贵州省道真县至瓮安县的高速公路，是该省高速公路的重要组成部分。芙蓉江大桥作为道安高速全段的控制性工程之一，它的建成将改变贵州省区域经济的发展。

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